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Luogo di origine: | La Cina |
---|---|
Marca: | SINO-NSH |
Certificazione: | CE, ISO,SGS, SASO, SONCAP |
Numero di modello: | LV-10 |
Quantità di ordine minimo: | 1 insieme |
Prezzo: | Negotiate |
Imballaggi particolari: | Caso di legno |
Tempi di consegna: | 15 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 50 insiemi al mese |
Potere totale: | 17kW | Capacità: | 600L/H |
---|---|---|---|
Colore: | Abitudine | Alimentazione elettrica: | Completamente personalizzabile |
Materiale: | Acciaio al carbonio/inossidabile | Garanzia: | 1years |
Dopo servizio della garanzia:: | Video supporto tecnico, supporto online | Nome di prodotto: | Purificatore di olio del trasformatore di vuoto della Doppio fase |
Evidenziare: | Sistema di degassamento del purificatore dell'olio lubrificante,sistema del purificatore dell'olio lubrificante di vuoto 17kw,600L/H ss lubrificante il sistema del purificatore dell'olio |
Purificatore di olio di lubrificazione di vuoto di degassamento di disidratazione di alta efficienza 17kw
Altri modelli facoltativi per l'olio del trasformatore/olio dell'isolamento:
Serie di VFD-- Macchina del purificatore di olio del trasformatore di vuoto della Doppio fase
Serie di VFD-R-- Macchina di rigenerazione dell'olio dell'isolamento del nero di vuoto della Doppio fase
Serie di VF-- Macchina ad un solo stadio di filtrazione dell'olio del trasformatore di vuoto.
Principio di funzionamento:
1. Il purificatore di olio di vuoto è progettato secondo il punto di ebollizione dell'acqua e dell'olio. È composto di carro armato del riscaldamento di vuoto, di filtro fine, di filtro primario, di pulsometro, di pompa di olio dello scarico e di gabinetto elettrico.
2. il pulsometro aererà creare il vuoto nel carro armato di vuoto, l'olio nell'ambito dell'azione di pressione atmosferica, olio dopo il tubo dell'entrata nel prefilter rimuovere le più grandi particelle e poi entrare nel carro armato di riscaldamento, dopo riscaldato ad una temperatura di ℃ 40-75 di olio nel carro armato di vuoto, di olio in acqua evapora nel vapore acqueo rapidamente e continuamente nel separatore di acqua dell'olio di pulsometro, il vapore acqueo nel separatore è raffreddato e ridotto all'acqua prima della liberazione.
3. L'olio nel carro armato del riscaldamento di vuoto è scaricato nel filtro fine dalla pompa dello scarico attraverso l'elemento filtrante per filtrare le impurità polverizzate. Per completare il filtro a depressione rimuova rapidamente le impurità nell'olio, l'acqua, il gas, l'intero processo, di modo che l'olio pulito scaricato dall'uscita della macchina.
Descrizione del purificatore di olio di lubrificazione di vuoto:
1. Il Cino-NSH-LV è una disidratazione e un'unità di degassamento con l'elaborazione di vuoto e del termale. È un purificatore di multifuncational che può trattare i vari generi di oli di lubrificante.
2. il Cino-NSH-LV pricipalmente è usato per rimuovere ed ed impurità polverizzate l'acqua efficacemente dissolta della tassa in modo da aumentare gli indici speciali dell'olio di lubrificante. Combinandosi con il sistema di vuoto, il sistema a più stadi di filtrazione adotta un'alta efficienza di disidratazione, ha una forte capacità d'emulsione, in grado di separare un gran numero di acqua da petrolio e dall'acqua della traccia da olio. La chiarezza di olio finale può essere sotto 6 NAS e l'acqua può essere sotto 100PPM dopo l'elaborazione con la nostra macchina.
3. il Cino-NSH-LV mantiene una struttura ottimizzata ed i comandi sicuri in modo da soddisfare le richieste complete dei produttori e delle compagnie di servizi del trasformatore.
Parametri tecnici del purificatore di olio di lubrificazione di vuoto:
Parametro | Valore | |||||||
LV-10 | LV-20 | LV-30 | LV-50 | LV-100 | LV-150 | LV-200 | ||
Capacità, litri/ora | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | |
Potere calorifico, chilowatt | 15 | 18 | 30 | 45 | 90 | 120 | 180 | |
Potere totale, chilowatt | 17 | 21 | 35 | 50 | 96 | 126 | 186 | |
Alimentazione elettrica | Completamente personalizzabile | |||||||
Diametro dell'entrata, millimetro | 20 | 20 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | |
Diametro dello sbocco, millimetro | 20 | 20 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | |
Dimensioni (senza rimorchio) |
lunghezza, millimetro | 1350 | 1500 | 1550 | 1900 | 2200 | 2400 | 2900 |
larghezza, millimetro | 1100 | 1200 | 1250 | 1400 | 1500 | 1600 | 1800 | |
altezza, millimetro | 1700 | 1750 | 1800 | 1800 | 1850 | 1900 | 2000 | |
Peso (senza rimorchio), chilogrammo | 600 | 800 | 900 | 1150 | 1500 | 1700 | 2400 | |
Spec. elaborata dell'olio | Contenuto idrico, PPM | ≤100 | ||||||
Resistenza dielettrica, chilovolt | ≤6 | |||||||
Finezza di filtrazione, um | ≤5 (o 1-5 come stato necessario) |